您的位置:首页 >新闻 >

宝马将444马力的双涡轮增压直列六缸发动机投放到新型M2 CS中

出售配备失谐引擎的汽车会留出更多动力的可能性,当然这要有更高的要价。因此,当M2竞赛以M3 / M4的双涡轮增压直列六缸发动机的405马力版本出现时,我们怀疑是打沙包和最终的动力猛增。

宝马将444马力的双涡轮增压直列六缸发动机投放到新型M2 CS中

惊喜(不是真的):发生了。但是,宝马跳过了M4的425马力发动机,转而使用了新命名的M2 CS的M4竞赛的444马力M3 / M4版本。六速手动变速器是标准配置,而七速双离合器自动变速器则是可选配置。增加的功率将BMW的从0到60英里/小时的时间减少了0.2秒,手动模式下为4.0秒,自动模式下为3.8秒。

标准M自适应悬架是使M2行驶在道路上更快的方法。这是宝马首次在M2中安装这些电子控制的可调减震器。与M4一样,共有三种设置:舒适,运动和运动+。轮胎和车轮尺寸没有变化,但是BMW规格的Michelin Pilot Sport Cup 2橡胶是可选的,并且与标准的夏季橡胶相比,应该为赛道所有者提供更多的抓地力。

制动器继承了M2竞赛的要求-15.7英寸钢制转子和六活塞卡钳的前部,以及15.0英寸钢制转子和四活塞卡钳的后部。对于需要更多制动能力的少数人,M2将首次提供碳陶瓷制动器。

这些可选的制动器可以减轻汽车和所有者的银行帐户的负担,但是好消息是M2 CS带有许多标准的碳纤维部件,这些部件也减轻了重量。宝马表示,碳纤维复合发动机罩的通风口据说可以正常工作,其重量约为钢制发动机罩重量的一半。为了进一步减轻重量和减轻重心,车顶也由碳纤维制成。其他较小的碳纤维钻头包括后视镜盖,扰流板,下巴扰流板和扩散板。

宝马最初宣布将向美国派遣500辆汽车,但随后迅速将这一要求召回。在全球范围内,将有2200个444马力的小型动物。无论数量多少,我们建议您行动迅速。M2 CS将于2020年运行一年。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。