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奥迪SQ7并增加了运动型后差速器防侧倾系统和后桥转向系统

奥迪运动签署的历史记录中的第一个Q7是技术上的标志;以及带有创新柴油心脏的跑车。

体育?柴油机?SUV?他们似乎不协调,三个词可能不知道如何相辅相成…… 但是四个轮子确实令人惊奇。你不相信吗?

奥迪SQ7并增加了运动型后差速器防侧倾系统和后桥转向系统

四个圆环的标志在勒芒24小时耐力赛中使用TDI引擎实现了其十三次胜利中的五次胜利,所有这些知识奠定了开发4.0 V8 TDI的基础,该工作已经花费了四年的时间。 这不仅是机械工,而且是具有可变分布的工程工作-首次在TDI中进行-在2,500 bar的最大压力下直接喷射,两个可变涡轮增压器和电动压缩机由于提供的能量而运动通过一个48伏的新网络增加到通常的12伏。

奥迪之所以选择这种解决方案,是因为传统网络无法产生足够的能量来移动其7 kW压缩机,该压缩机在250毫秒内可加速至每分钟70,000转。 他们还在后备箱地板下安装了容量为470 Wh的锂离子电池 ,但这并不能阻止他们额外增加两个座椅和电动座椅,但需支付1,765欧元。

在移动中,您不知道引擎盖下正在发生什么,但是您知道该技术纲要已经存在。您会感觉到,因为在“效率”模式下,它可以将齿轮换成1,300圈。 并且仅以1,000 rpm的速度踩下加速器,并注意到有动力,因此动力很大 。它们在1,500和3,250 rpm之间的最大扭矩为900 Nm,或者相同,为91.8 mkg。今天,您可以依靠一只手的手指来提供数量更多的汽车。

由于它的某些排气装置,其精致感十足,听起来像是V8汽油。说得足够多,并传达一种力量感;但是,我们谈论的是435 hp,只有混合动力或强大的汽油发动机才能为竞争对手提供动力。 4.0 V8 TDI与Tiptronic 8速变速箱和quattro传动相结合,在此测试单元中,强烈推荐使用动态套件 。它的价格为7,555欧元,并增加了运动型后差速器,防侧倾系统和后桥转向系统。

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