Россия создает холдинг на базе принадлежащих государству долей в трех автогигантах - КАМАЗе, АвтоВАЗе и группе ГАЗ, сообщают источники российских СМИ в этих компаниях.

Ранее агентство Рейтер сообщило, что госкорпорация "Ростехнологии" может объявить о создании нового автохолдинга уже в августе.

В то же время, по данным источников информагентств, решение о слиянии активов КАМАЗа, АвтоВАЗа и компании "Автодизель" из группы ГАЗ не согласовано с иностранными инвесторами - французской Renault, которая контролирует 25% акций АвтоВАЗа, и немецким Daimler, владеющим 10% КАМАЗа.

Российские СМИ сообщают также о возможных кадровых перестановках на уровне руководства компаний.

Официально в компаниях ситуацию не комментируют.

"Ничего не меняется"

По сведениям агентства Интерфакс, активы производителя автомобилей LADA (АвтоВАЗ, г. Тольятти), производителя грузовиков (КАМАЗ, г. Набережные Челны) и производителя двигателей ("Автодизель", г. Ярославль) будут переданы на баланс "Автоинвест-холдинга", учрежденного "Ростехнологиями" в 2008 году.

Холдинг останется в собственности госкорпорации, которая владеет 37,8% акций КАМАЗа, 25% АвтоВАЗа и 30% "Автодизеля", добавляет агентство.

Российский рынок автомобилестроения, который до кризиса называли самым быстрорастущим в Европе, сильно пострадал от падения спроса.

Из-за снижения продаж АвтоВАЗ и КАМАЗ с начала августа приостановили работу конвейеров.

Авторы идеи о слиянии активов крупнейших автозаводов надеются на более дешевые займы, госпомощь и эффект экономии за счет объединения системы закупок, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на одного из акционеров АвтоВАЗа и КАМАЗа.

Сообщение о возможном создании автохолдинга из трех заводов вызвало рост их акций в понедельник более чем на 15%.

"Сомнительный повод"

В то же время ряд экспертов считают этот рост "сомнительным".

"И хотя от передачи принадлежащих госкорпорации пакетов акций в автозаводах новой структуре ничего не меняется, тем не менее, спекулянты принялись разгонять капитализацию КАМАЗа и АвтоВАЗа", - цитирует эксперта ВТБ24 Станислава Клещева агентство Прайм-ТАСС.

По мнению Клещева, "сегодняшнюю ситуацию в акциях автозаводов можно считать следствием острой нехватки инвестиционных идей на рынке, в результате которого спекулянты готовы хвататься даже за столь сомнительные информационные поводы".